
前驱车型的半轴位于前轮内侧,横向贯穿底盘,连接变速箱输出端与前轮轮毂。从车底观察,可见两根平行的金属杆状结构,两端分别通过万向节和防尘套与变速箱、轮毂连接。这种布局能直接将动力传递至前轮,是家用轿车常见的半轴分布形式。
后驱车型的半轴分布于后桥区域,纵向连接后桥差速器与后轮。半轴从差速器向两侧后轮延伸,通过花键结构固定在轮毂内侧。车辆加速时,动力经传动轴传递至后桥差速器,再通过半轴分配给两个后轮,这种结构常见于货车、部分运动型轿车。
四驱车型的前后桥均配备半轴,结构相对复杂。前桥半轴布局与前驱车型类似,连接前桥差速器与前轮;后桥半轴则与后驱车型一致,连接后桥差速器与后轮。中央传动轴连接前后差速器,可根据路况分配前后轮动力,越野车型多采用这种半轴分布形式。
判断半轴位置可通过车辆驱动形式确定:查看车辆参数中的“驱动方式”,标注“前置前驱”则半轴在前轮内侧,“前置后驱”则半轴在后桥区域,“前置四驱”则前后轮均有半轴。此外,举升车辆后,观察连接变速箱或差速器与轮毂之间的金属杆状部件,即可识别半轴位置。
半轴的核心作用是传递动力,使车轮获得旋转力矩。日常使用中,需注意检查半轴防尘套是否破损,若防尘套破裂,泥沙易进入万向节导致磨损,可能引发行驶异响或抖动。建议定期对车辆底盘进行检查,确保半轴部件状态良好。