
根据多年经验,半轴位于车辆底盘下方,是连接驱动桥与车轮的关键传动部件。在前置前驱车型中,半轴通常从变速箱延伸至左右前轮,呈对称分布;而后驱或四驱车型的半轴则连接后桥差速器与后轮,部分四驱车型还会配备前半轴。半轴外端通过轮毂轴承与车轮固定,内端则通过万向节与差速器行星齿轮相连,这种结构能确保车轮在转向和跳动时仍保持动力传输。
从外观上看,半轴通常为实心或空心金属杆件,表面可能包裹防尘套以保护内部万向节。根据经验,常见的半轴类型包括等速万向节半轴和十字轴万向节半轴,前者广泛应用于轿车,后者多见于货车。在维修场景中,技师可通过举升车辆观察底盘,若发现连接车轮与变速箱/差速器的金属杆件,且外端带有橡胶防尘套,基本可判定为半轴。
根据经验,半轴故障通常表现为行驶时底盘异响、转向时卡顿或加速时动力中断。例如,防尘套破损可能导致万向节磨损,进而产生金属摩擦声;半轴动平衡失调则可能引发高速抖动。建议车主定期检查半轴防尘套是否完好,若发现裂纹或漏油应及时更换,避免因万向节损坏导致更大维修成本。此外,在更换轮胎或进行四轮定位时,可顺便检查半轴的松动情况,确保行车安全。