
位于车辆前部底盘下方,横向连接变速箱输出端与前轮轮毂。两端通过球笼式万向节(CV Joint)实现动力传递,外部包裹橡胶防尘套以隔绝杂质。日常可通过举升车辆观察前轮内侧轴体确认位置 🚗
沿车辆纵向分布于后桥两侧,一端连接后桥差速器法兰盘,另一端通过十字轴万向节与后轮轮毂单元衔接。部分车型配备等速万向节以优化动力传输效率,通常需拆除后轮轮胎后观察轮毂中心轴体结构 🔧
同时具备前桥半轴与后桥半轴,前桥半轴结构与前驱车型类似,后桥半轴则与后驱车型一致。中央传动轴连接前后桥差速器,形成完整四驱传动链路,需分别检查前后轮内侧轴体及防尘套状态 ⚙️
✅ 沿变速箱或差速器输出端向车轮方向追踪,直径约5-8cm的金属轴体即为半轴
✅ 观察车轮内侧是否存在波纹管状防尘套,该部件为半轴万向节的典型外部特征
✅ 检查轮毂中心是否有花键连接结构,此为半轴与车轮的动力传递接口
半轴作为动力传输的关键载体,其位置分布直接影响车辆驱动性能。建议定期通过举升车辆检查半轴防尘套完整性,避免因防尘套破损导致万向节磨损,通常每2万公里需进行一次专项检查,以保障传动系统稳定运行 🚀