
根据多年经验,轮毂并没有固定的更换周期,但定期检查必不可少。通常建议每4-5年或行驶4-6万公里时进行一次专业检测,城市铺装路面行驶的车辆,路况相对较好,可适当延长至6万公里左右检查;而经常跑山区或非铺装路面的车辆,由于轮毂更容易受到冲击,建议缩短至4万公里左右检查。这个时间范围是综合了大量实际案例得出的经验值,大家可以根据自己的用车情况灵活调整。
当然有,材质不同,轮毂的耐用性也不一样。铝合金轮毂是目前家用车最常见的,它轻量化且美观,但抗冲击性稍弱,一般4-6年就需要重点检查是否有变形或裂纹;钢制轮毂虽然重量大,但抗冲击性强,只要没有明显损伤,用个20年以上都没问题;镁合金轮毂多在高性能车型上使用,性能优越但对养护要求高,定期维护的话可以用到7-10年。我接触过不少车主,他们觉得铝合金轮毂好看就盲目选择,却不知道如果经常走烂路,钢制轮毂其实更耐用。
这是大家一定要记住的重点,无论使用年限多久,只要出现以下情况,就必须马上更换轮毂。首先是轮毂弯曲或断裂,这是最严重的情况,继续使用会有爆胎风险;其次是严重腐蚀锈穿,尤其是沿海地区的车辆,盐分对轮毂的腐蚀很大,锈穿后轮毂的强度会大大降低;另外,如果轮毂有明显变形影响动平衡,或者事故导致结构性损伤,也不能再用了。我就遇到过一位车主,轮毂轻微变形后觉得不影响使用就没换,结果跑高速时方向盘一直抖,后来做动平衡也没用,最后还是换了新轮毂才解决问题。
想要轮毂用得久,日常养护不能少。每次保养时,大家要记得目测一下轮毂外观,看看有没有划痕、变形或腐蚀;沿海地区的车主,建议每半年冲洗一次轮毂上的盐分残留,防止腐蚀;平时开车要避免剐蹭路缘石,停车时注意与路边的距离,很多轮毂的损伤都是剐蹭导致的;还要避免高温骤冷冲洗,比如刚跑完高速,轮毂还很热的时候就用冷水冲,这样容易导致轮毂变形。另外,如果开车时感觉异常抖动或胎压不稳,要优先检测轮毂,不要只想着做动平衡或补胎。