
根据多年经验,轮胎更换周期并非固定数值,需结合实际使用情况综合判断。我见过很多车主因忽视轮胎老化,在雨天或高速行驶时出现打滑风险,这类案例每年都能遇到不少。
燃油车在城市路况下,通常每6-8万公里或3-5年需要更换轮胎;若以高速路况为主,可适当延长至8-10万公里。新能源车因车身更重、扭矩输出更直接,轮胎磨损速度更快,城市路况建议缩短至4.2-5.6万公里或4-5年,高速路况约6.4-8万公里。频繁急加速或行驶砂石路的车辆,需提前1-2万公里更换。
当轮胎出现以下情况时,无论里程和年限多少,都要立即更换。胎纹深度≤1.6mm时,可通过竖插1元硬币判断,若国徽完全露出则需更换;胎侧鼓包≥3处、存在贯穿裂纹或帘线外露,会直接影响轮胎结构强度;燃油车轮胎生产超6年、新能源车超5年,橡胶会出现老化变硬现象;单胎修补≥3次或破孔直径>6mm,继续使用易引发爆胎风险。
胎压管理是关键,燃油车建议保持2.3-2.5bar,新能源车因自重较大,胎压可增加0.2bar;定期换位能让轮胎磨损更均匀,燃油车每1万公里进行交叉换位,新能源车建议缩短至8000公里;日常驾驶中避免急刹急加速,减少剐蹭路缘石,这些细节能有效延长轮胎使用寿命。