纯电和混动牌照区别有哪些？

在新能源汽车普及的当下，牌照类型成为购车决策的关键因素之一。纯电与混动车型因动力结构差异，在牌照标识、政策权益及适用场景上存在显著区别，这些差异直接影响车主的用车成本与便利性。

一、牌照外观与标识差异

纯电车型牌照采用渐变绿底设计，小型车为白绿渐变，大型车为黄绿双拼，首字母为“D”，如京A·D12345，代表车辆完全依赖电池驱动。插电混动车型同样使用渐变绿底牌照，但首字母为“F”，如沪A·F67890，适用于可外接充电的混动车型。普通混动车型因无法外接充电，需悬挂传统蓝色牌照，不纳入新能源牌照范畴。

二、政策权益对比分析

绿牌车型（含纯电D牌与插电混动F牌）通常享受免购置税政策（2026年前有效），在非限牌城市可直接申领牌照，多数城市不限行（北京插混车型除外）。蓝牌普通混动车型需缴纳购置税，需参与燃油车摇号或竞拍（以上海为例，蓝牌均价约9万元），且受限行政策约束。

三、重点城市政策特殊说明

北京地区插电混动车型需使用燃油指标申领绿牌，限行规则与燃油车一致；纯电车型可享受新能源指标，且不限行。上海自2025年起将停止为插电混动车型发放绿牌，纯电车型不受影响。广深杭等城市目前允许插电混动车型申领绿牌，但限行政策可能随城市交通状况调整而收紧。

四、适用场景建议

充电条件便利的用户可优先选择纯电车型，其绿牌政策优势明显，用车成本较低。有长途出行需求的用户可考虑插电混动车型，绿牌权益与燃油续航能力兼具。无绿牌申领资格或充电条件受限的用户，可考虑普通混动车型，但需接受蓝牌带来的政策限制。

综合来看，纯电与插电混动车型的绿牌权益显著，但需注意不同城市的具体政策差异；普通混动车型无新能源牌照权益，适合特定用户群体。购车时应结合充电条件、城市政策及用车需求，做出符合自身情况的选择。