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纯电混动牌照区别分享 ✨
纯电混动牌照区别分享 ✨
在新能源汽车普及的当下，不少准车主在选车时会困惑：纯电和混动车型的牌照到底有啥不一样？其实两者在外观标识、政策权益上差异明显，甚至直接影响购车成本和日常使用，今天就来详细拆解这些关键区别。
一、牌照外观标识差异
纯电车型：悬挂渐变绿色底牌照，小型车为白绿渐变，大型车是黄绿双拼，牌照首字母固定为“D”，编码为6位数，例如“京A·D12345”。
插电混动（PHEV）车型：同样使用渐变绿色底牌照，首字母为“F”，编码也是6位数，如“沪A·F12345”。
普通混动（HEV）车型：不具备外接充电功能，归属燃油车管理范畴，需悬挂传统蓝色牌照，与燃油车牌照无外观区别。
二、技术路线与牌照资质关联
牌照类型的划分本质上和车型技术路线挂钩。纯电车型完全依赖电池和电机驱动，无发动机，电池容量普遍≥50kWh，续航里程通常在300km以上；插电混动车型可外接充电，纯电续航一般在50-200km，亏电状态下油耗较低，例如比亚迪DM-i系列亏电油耗低至2.9L/100km；普通混动车型不可外接充电，电池容量≤2kWh，仅通过发动机和电机协同工作辅助节油，如本田i-MMD系统，因此无法获得新能源绿牌资质。
三、核心政策权益对比
绿牌车型（纯电、插电混动）和蓝牌车型（普通混动）在政策上的差异最为关键：
✅ 绿牌车型（D/F牌）：2026年前可享受购置税减免政策，非限牌城市可直接申领牌照，多数城市不限行（北京插混车型除外）。
❌ 蓝牌车型（普通混动）：需参与燃油车摇号或竞拍，日常使用受限行政策约束，无法享受新能源相关补贴和便利。
四、重点城市政策提醒
北京：插电混动车型需燃油指标才能挂绿牌，且限行政策与燃油车一致，无通行便利；纯电车型可通过新能源指标申领绿牌，享受不限行待遇。
上海：2025年起插电混动车型停止发放绿牌，需通过蓝牌竞拍获取牌照（当前竞拍均价约9万元）；纯电车型仍可正常申领绿牌。
广深杭等城市：目前插电混动车型仍可申领绿牌，但部分城市已明确表示限行政策可能逐步收紧，未来权益或有变化。
五、购车决策建议
选车时建议结合自身实际情况综合考量：若有固定充电条件、日常通勤距离较短，纯电车型（D牌）是更优选择，能最大化享受政策红利；若充电条件不足但想节省油耗，可优先考虑插电混动车型（F牌），但需关注所在城市的政策动态；普通混动车型（蓝牌）更适合不满足绿牌申领条件或对充电无需求的用户，但需承担燃油车的牌照成本和限行风险。