
根据GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》规定,以下故障灯常亮会直接导致年检不通过:发动机故障灯(P0xxx类故障码)涉及排放超标或燃烧异常,会触发OBD检测失败;制动系统故障灯(含手刹灯常亮)说明刹车系统存在液压不足或刹车片过度磨损等安全隐患;安全气囊指示灯常亮代表被动安全系统失效;电动转向故障灯亮起则影响车辆操控稳定性,这些都是年检必查的核心项目。
水温报警灯、油量低提示灯这类警示灯本身不纳入年检判定标准,但如果伴随发动机过热导致的OBD故障码(如P0125冷却液温度传感器故障),或者因燃油不足导致的排放检测数据异常,仍会间接影响年检结果。需要注意的是,部分检测站会要求车辆处于正常工况下检测,极端状态下的警示灯亮可能被要求整改后重检。
单纯ABS故障灯亮(常规制动性能达标)在国标中不直接判定不合格,但部分地区检测站会结合刹车距离测试结果综合判断。根据我处理过的案例,若ABS模块故障导致刹车时车轮抱死(通过滚筒测试可检测),即使常规制动力达标,也可能因制动稳定性不足被判定不合格。建议车主提前用诊断仪读取故障码,确认是否存在影响制动性能的硬件故障。
首先要通过专业诊断仪读取并清除故障码,但需注意必须彻底修复故障根源,单纯清除故障码可能导致检测时故障灯复亮;其次重点检查发动机、制动、安全气囊三大系统,确保相关指示灯处于熄灭状态;对于ABS故障灯,建议提前联系当地检测站确认执行标准,避免因地方差异导致往返奔波。另外提醒改装车主,务必将车辆恢复原厂状态,尤其是灯光系统和排放相关改装,以免因外观或功能不符被判定不合格。