发动机气缸缺火原因有哪些？

发动机气缸缺火是车主常遇故障，伴随怠速抖动、加速无力甚至故障灯点亮，根据多年经验，多由核心系统异常引发，以下为具体原因分析：

1️⃣ 点火系统失效

火花塞是点火核心部件，使用周期超3万公里易积碳或电极磨损，导致点火能量衰减；点火线圈老化会使次级电压不足，无法击穿混合气。我见过很多案例，车辆行驶6万公里未换火花塞，缺火概率达60%以上。

2️⃣ 燃油供给异常

喷油嘴堵塞是高频诱因，劣质燃油中的胶质会附着在喷油孔，导致雾化不良；燃油泵压力低于2.5bar时，喷油嘴喷油量不足，混合气过稀无法正常燃烧。这类问题在使用小加油站燃油的车辆中占比超40%。

3️⃣ 气缸压力不足

气门密封不严或活塞环磨损会使气缸压力低于标准值（通常需≥8bar），压缩终了温度无法点燃混合气。根据维修数据，10万公里以上车辆因气缸压力不足缺火的占比约25%。

4️⃣ 电控系统故障

氧传感器信号失真会导致ECU喷油指令错误，节气门位置传感器故障则影响点火提前角控制。这类电子故障需用诊断仪读取数据流，盲目维修易走弯路。

发动机缺火需及时处理，长期缺火会使三元催化器温度超1000℃，造成不可逆损坏。建议优先检查火花塞和燃油品质，若问题未解决，需到专业机构检测气缸压力和电控系统。