副水壶起什么作用？

很多车主打开引擎盖时，都会注意到那个连接着粗软管、带有刻度线的透明塑料壶，但对它的具体功能却一知半解。这个被称为副水壶（膨胀水箱）的部件，其实是汽车冷却系统的“隐形守护者”，承担着维持系统稳定的关键任务。

1. 动态平衡冷却液容积

发动机工作时，冷却液受热体积膨胀，多余液体通过溢流管流入副水壶暂存；当发动机停机冷却后，冷却液体积收缩，副水壶内的液体通过负压自动回流主水箱。这一过程能避免主水箱因压力过高损坏密封件，同时防止冷却系统出现真空导致气阻。

2. 可视化液位监测功能

副水壶壶身标注的MAX（最高）和MIN（最低）刻度线，为车主提供了直观的冷却液余量判断依据。日常检查时，只需观察液位是否处于两线之间即可，无需打开主水箱盖（高温时开盖有烫伤风险）。若液位低于MIN线，应及时补充同型号冷却液。

3. 排除冷却系统空气

冷却系统若混入空气，会形成气阻影响散热效率。副水壶通过与主水箱的连通设计，使系统内的空气逐步上升聚集到壶内，再通过壶盖的通气孔排出。部分车型的副水壶还设有专门的排气结构，进一步提升系统排气效率。

4. 应急缓冲保护机制

当主水箱或管路突发泄漏时，副水壶内储备的冷却液可临时为发动机降温，通常能争取15-30分钟的应急行驶时间。但需注意，此时应立即降低车速并寻找维修店，不可长时间行驶，以免发动机因过热造成拉缸等严重损坏。

5. 预警冷却系统故障

副水壶内的冷却液状态可反映系统健康状况。若液体出现浑浊、变色（如呈铁锈色）或漂浮油花，可能提示水箱锈蚀、水垢堆积或缸垫损坏等问题。建议发现异常后及时到专业维修机构检测，避免故障扩大。

日常保养中，建议每月检查一次副水壶液位，每2年或4万公里更换冷却液（具体以车辆手册为准）。同时需注意，补充冷却液时应选择与原车同规格的产品，不可混用不同品牌或型号，以免发生化学反应影响冷却效果。保持副水壶功能正常，是确保发动机始终处于最佳工作温度的重要保障。