防冻液加水箱还是副水壶？

防冻液加水箱还是副水壶？这个问题困扰过不少新手车主，其实答案要分日常补充和彻底更换两种场景，操作方式完全不同哦！

✅ 日常液位补充：优先选择副水壶

副水壶是膨胀水箱的俗称，通常为半透明塑料材质，表面标注有MIN（最低）和MAX（最高）刻度线。操作时需确保发动机处于冷机状态，直接打开副水壶盖，将同型号防冻液补充至两刻度线之间即可。此操作无需排空系统，能有效避免高温开盖导致的蒸汽烫伤风险，同时维持冷却系统压力稳定。

🔧 彻底更换防冻液：必须操作主水箱

当车辆行驶里程达到4万公里或使用时间超过2年时，需对防冻液进行彻底更换。此时需打开主水箱盖（位于发动机舱前部，通常为带有高温警示标识的圆形盖子），通过专用设备或重力排空法放净旧液，再加入新防冻液至主水箱口溢出，最后通过副水壶补充至标准液位。注意：必须在发动机完全冷却后进行，否则可能因系统内压过高造成液体喷溅。

💡 关键注意事项

• 防冻液型号需匹配：不同品牌、颜色的防冻液化学成分可能存在差异，混用可能引发化学反应，导致冷却系统管路堵塞或腐蚀。建议选择与车辆手册推荐型号一致的产品。

• 紧急情况处理：若防冻液液位过低且无同型号产品，可临时使用蒸馏水补充，但需在3天内更换为正规防冻液，避免长期使用纯水导致的冰点升高和腐蚀问题。

• 检查泄漏隐患：若防冻液消耗过快，应先检查冷却系统是否存在泄漏（如水管接口、水箱密封圈等部位），盲目补充可能掩盖潜在故障。

总结一下：日常小剂量补充找副水壶，定期大更换才需要动主水箱，操作时务必注意冷机状态和型号匹配，安全永远是第一位的！