
冷却系统对于汽车的正常运行至关重要。当冷却系统出现故障时,比如散热器堵塞,冷却液的循环就会受到阻碍。冷却液无法顺畅地在系统中流动,就会导致局部温度过高,压力增大。为了释放这种过高的压力,防冻液就会从水壶溢出。另外,水泵损坏也可能引发类似问题,水泵不能有效地将冷却液输送到各个部件,使得冷却液在局部积聚,最终导致从水壶溢出。据统计,冷却系统故障导致防冻液溢出的情况在所有案例中占比约为 30%📊。
气缸垫起着密封气缸的作用,保证发动机正常工作。一旦气缸垫损坏,燃烧室内的高温高压气体就会窜入冷却系统。这会使冷却系统内的压力急剧升高,远远超过正常范围。在这种高压的作用下,防冻液就会被挤出,从水壶溢出。而且,气缸垫损坏还可能导致冷却液进入发动机燃烧室,出现冷却液消耗过快、排气管冒白烟等现象。通常,这种情况在老旧车辆中相对更为常见,约占防冻液溢出案例的 25%左右🧐。
有些车主在给汽车添加防冻液时,可能会不小心加注过多。当发动机工作时,冷却液的温度会升高,体积也会随之膨胀。如果原本加注的防冻液就过多,膨胀后的体积超出了水壶的容纳范围,防冻液自然就会从水壶溢出。一般来说,防冻液的加注量应该在上下限刻度之间,这是保证冷却系统正常工作的关键。因加注过多导致的防冻液溢出情况,大约占所有问题的 20%左右📈。