
车辆启动后,建议等待发动机水温升至正常工作区间(通常为90℃左右,以水温表指针位于中间位置为准)再开启暖风。此阶段若提前开启暖风,会延长发动机暖机时间,可能导致瞬时油耗升高约10%-15%(行业普遍观测值)。需注意,传统燃油车暖气系统依赖发动机冷却液余热,无需额外开启A/C键,开启后会增加压缩机负荷,进一步提升能耗。
温度设定建议保持在22-25℃区间,此温度范围可平衡舒适性与能耗需求。出风口模式应优先选择“脚部+前挡风玻璃”组合,脚部出风可利用热空气上升原理实现车内快速升温,前挡风玻璃出风则能有效防止玻璃起雾。若仅开启前挡风玻璃出风,可能导致车内下部温度偏低,影响整体舒适性。
暖气开启初期,建议先开启外循环2-3分钟,以排出车内残留的冷空气。待车内温度升至适宜区间后,切换为内循环模式,可减少外部冷空气进入,提升升温效率。需注意,内循环模式持续开启时间不宜超过30分钟,应定期切换至外循环模式换气,避免车内二氧化碳浓度过高影响驾乘人员健康。
传统燃油车暖气系统无需额外电力驱动,开启后对续航无直接影响,但需注意发动机未达到工作温度时的能耗问题。新能源车型(如北汽EU5)暖气依赖PTC加热器,开启后会显著增加电量消耗,建议在充电时通过远程控制提前预热车辆,以减少行驶过程中的电量损耗。部分高端车型(如奥迪A4L)配备自动空调系统,可通过触屏或语音控制调节温度,操作时应注意选择合适的模式,避免误触导致能耗增加。