
当发动机水温达到正常工作温度(约90℃)后,暖风系统是通过循环发动机冷却液的余热来供暖的,这个过程不需要额外启动压缩机,属于“废热利用”。根据经验,此时开暖气只会消耗少量风机运转的电能,对油耗的影响微乎其微,基本可以忽略不计。
刚启动车辆时,发动机水温还很低,若此时立即开启暖气,发动机会为了维持水温而额外做功,导致油耗短暂上升。根据常见情况,这种状态下油耗会增加约0.3-0.5L/百公里。建议等水温表指针上升到1/4刻度(约50℃)后再开启暖气,既能快速提升车内温度,又能避免不必要的油耗增加。
误开AC键:很多车主以为开暖气需要按AC键,其实AC键是启动压缩机的开关,主要用于制冷。冬季开暖风时若误开AC键,压缩机会额外工作,增加5%-10%的油耗。
长时间怠速取暖:原地怠速开暖气,发动机处于低负荷状态,燃油燃烧效率低,每小时会额外消耗0.5-2L燃油。建议尽量在行驶中使用暖气,利用行驶时的发动机余热更节能。
温度设置过高:将暖气温度调至最高并不会让车内升温更快,反而会导致发动机冷却液循环加快,间接增加油耗。根据经验,出风口温度设置在22-25℃最为合适。
很多车主把冬季油耗上升归咎于开暖气,其实不然。低温环境下,机油黏度增大导致发动机运转阻力增加、汽油雾化效率降低、轮胎气压下降等因素,才是冬季油耗整体偏高的主要原因。根据行业共识,暖气对油耗的影响仅占2%-5%,远低于上述因素。