吉利博越1.8T发动机缸数攻略

在选购吉利博越时，发动机缸数是不少消费者关注的核心参数，尤其是1.8T版本的缸体结构直接影响动力表现与后期养护成本。本文将结合车型迭代信息，为车主提供关于1.8T发动机缸数的实用参考，帮助大家更清晰地了解车辆配置细节。

1. 老款博越1.8T发动机缸体结构

2018至2022款博越搭载的1.8T发动机采用直列四缸结构，这是该时期紧凑型SUV的主流配置。直列四缸布局在平顺性和可靠性上表现均衡，能满足日常家用需求，不过随着技术迭代，现款车型已不再搭载该版本发动机。

2. 现款博越动力系统变化说明

2024至2025款博越全系换装1.5T四缸发动机，型号为BHE15-EFZ，最大功率提升至181马力，峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗低至6.29L/100km。虽然排量降低，但通过技术优化，动力响应和燃油经济性均有显著提升，符合当前市场对高效动力的需求。

3. 缸数差异对用车的实际影响

四缸发动机相比三缸机型，在运转平顺性上更具优势，尤其在怠速和低速工况下，震动抑制表现更好。老款1.8T四缸发动机养护成本适中，而现款1.5T四缸机型凭借新技术，在油耗控制上更具优势，长期使用成本更低。

4. 购车决策建议

若计划购买新车，建议优先考虑2024或2025款1.5T车型，其动力参数和燃油经济性更符合当下用车需求；若考虑二手老款博越，需重点检查1.8T发动机的工况，关注是否存在烧机油、怠速抖动等常见问题，确保车辆性能稳定。

通过以上信息可以看出，博越1.8T发动机虽已停产，但其四缸结构的实用性仍被市场认可。在选择车型时，需结合自身需求和预算，综合考虑动力参数、油耗表现及养护成本，才能做出更合适的购车决策。