
这通常是充电系统运行的正常噪音。当车辆处于充电状态时,车载充电机(OBC)会将交流电转换为直流电,此过程中内部电子元件(如电感、电容)及散热风扇运转,可能产生持续的低频嗡嗡声。此外,部分车型的高压继电器吸合时会发出短暂“咔嗒声”,这些均属于正常现象,无需特殊处理。
尖锐啸叫声多与充电设备或车辆部件异常有关。常见原因包括:充电站充电桩内部变压器或电感元件老化,导致磁芯振动加剧;车载充电机内部功率模块松动或损坏,运行时产生高频振动;充电线束接头接触不良,引发局部电弧放电。建议立即停止充电,检查充电桩状态及车辆充电接口是否清洁,若问题持续,需联系品牌授权服务商检测。
这种声音常见于采用液冷技术的动力电池系统。充电时电池温度升高,液冷系统会启动循环散热,冷却液在管路中流动可能产生此类声音。若声音稳定且车辆未提示高温报警,属于正常散热现象;但若声音突然变大或伴随冷却液泄漏(地面出现粉红色/蓝色液体),需立即停止充电,联系专业人员检修,避免电池过热损坏。
间歇性哒哒声可能由充电系统的保护机制触发。例如,当充电电压不稳定时,车载BMS(电池管理系统)会调整继电器状态以保护电池,导致继电器反复吸合发出声音;部分车型的充电枪锁止机构故障,也可能在充电过程中出现异常卡顿声。建议更换充电桩测试,若问题消失,说明原充电桩电压不稳定;若问题持续,需检查车辆高压系统。
可通过“三听两查”法判断:听声音类型(低频持续声多为正常,尖锐/间歇性异响需警惕)、听声音变化(音量稳定无波动为正常,突然变大/变尖锐需注意)、听伴随症状(无报警提示多为正常,伴随故障灯亮起需处理);查车辆状态(查看仪表盘是否有充电故障码)、查设备兼容性(确认充电桩与车辆充电协议匹配)。若无法自行判断,建议记录声音特征并联系服务商检测。
充电响声的成因复杂,轻微的电子元件运转声、散热风扇声属于正常现象,车主无需过度担忧;但尖锐啸叫、液体泄漏声、伴随故障码的异响则需及时处理。建议车主日常充电时留意声音变化,定期通过品牌APP查看电池健康状态,出现异常时优先联系专业机构,避免自行拆解充电系统,确保用车安全。