
充电过程中,车载充电机(OBC)、DC/DC转换器等部件会处于工作状态。OBC将交流电转换为直流电时,内部的功率半导体器件(如IGBT)会因高频开关动作产生电磁振动,进而发出轻微的“嗡嗡”声;DC/DC转换器在调节电压以满足低压系统需求时,也可能因电感、电容等元件的振动产生类似声响。这种响声通常较为规律,且音量在可接受范围内,属于正常的工作现象。
为确保充电部件在适宜温度下运行,车辆的散热系统会同步启动。散热风扇在高速旋转时会产生气流噪声,若风扇叶片存在轻微积尘或与其他部件间隙不均,可能会出现“呼呼”或轻微的“哒哒”声;部分车型采用液冷散热,冷却液在管路中循环流动时,也可能因流速变化或管路接口处的轻微振动发出“水流”声。这些声音通常在充电初期或大电流充电时更为明显,属于散热系统正常工作的表现。
若充电时出现尖锐的“啸叫”声、不规则的“咔咔”声或明显的金属碰撞声,则可能存在异常情况。例如,OBC内部的变压器磁芯松动可能导致高频啸叫,散热风扇轴承磨损可能引发异响,充电接口接触不良可能因电弧产生“滋滋”声。当出现此类异常响声时,建议立即停止充电,联系品牌授权服务中心进行检查,避免因部件故障影响充电安全或车辆性能。
为减少充电过程中不必要的声响,建议车主定期检查充电接口是否清洁,避免因灰尘、异物导致接触不良;选择符合车辆充电功率要求的充电桩,避免长期使用功率不匹配的设备;充电时尽量保持车辆处于通风良好的环境,有助于散热系统更高效地工作,减少因过热导致的风扇高速运转噪声。此外,若车辆长期停放后首次充电出现短暂异响,可观察一段时间,若异响持续或加重,应及时联系专业人员处理。