小小的情绪
汽车刹车声响原因揭秘
汽车刹车时发出的声响往往让车主心里一紧，根据多年经验，这类异响并非都是大问题，但也不能完全忽视，很多时候是车辆在传递需要检查的信号。
刹车片磨损到极限
这是我见过最多的刹车异响原因，刹车片上有专门的磨损警示片，当刹车片厚度低于3毫米时，警示片就会与刹车盘直接摩擦，发出尖锐的金属刮擦声。这种情况必须立即更换刹车片，否则会进一步磨损刹车盘，维修成本会大幅增加。通常刹车片的更换周期在3-5万公里，但具体还要看驾驶习惯和路况。
刹车片或刹车盘表面有硬点
车辆长时间停放后，刹车片和刹车盘接触的地方可能会形成锈迹或硬点，或者刹车片本身材质不均匀含有硬颗粒，刹车时就会出现“咯噔咯噔”的异响。这种情况一般不需要立即更换配件，可以尝试在安全路段低速多次刹车，让硬点自然磨损掉，大多数情况下异响会逐渐消失。如果异响持续超过一周，建议到维修店检查是否需要打磨刹车片或刹车盘。
刹车盘变形或磨损不均
刹车盘使用时间久了，可能会因为高温或受力不均出现轻微变形，或者磨损程度不一致，刹车时刹车片与刹车盘接触不平整，就会产生震动和异响。这种异响通常是低频的“嗡嗡”声，尤其是在高速刹车时更为明显。如果变形程度较轻，可以通过光盘修复来解决；如果变形严重或磨损过深，则需要更换新的刹车盘，一般刹车盘的更换周期是刹车片的2-3倍。
刹车系统有异物
刹车盘和刹车片之间不小心进入小石子、沙粒或其他异物，也会导致刹车时发出异响。这种异响通常是间歇性的，有时响有时不响，尤其是在经过颠簸路面后更容易出现。遇到这种情况，不要强行猛踩刹车，应该先低速行驶一段距离，观察异响是否消失，如果异响持续，建议到维修店让技师拆下刹车片清理异物，避免异物划伤刹车盘表面。
刹车分泵故障
刹车分泵是推动刹车片夹紧刹车盘的关键部件，如果分泵出现卡滞或回位不良，刹车片会一直轻微贴合刹车盘，行驶时就会产生“沙沙”的摩擦声，同时可能伴随刹车偏软或刹车距离变长的情况。这种故障需要及时维修，否则会加剧刹车片和刹车盘的磨损，严重时还会影响刹车性能，威胁行车安全。维修时一般需要对分泵进行清洁润滑，如果卡滞严重则需要更换分泵总成。