2万公里保养项目必看

车辆行驶至2万公里时，已进入中期保养阶段，此时需重点关注核心部件的损耗情况，避免因小问题引发后续故障。以下是2万公里保养的关键项目，车主可对照执行，确保车辆性能稳定。

• 1️⃣ 动力系统基础养护 必须更换机油及机油滤清器，推荐使用API SP级全合成机油，涡轮增压车型需优先选用适配型号。同步检查空气滤芯，若积尘严重需更换；镍合金火花塞建议更换，铱/铂金材质可延至6万公里后处理。

• 2️⃣ 制动系统安全检测 刹车片厚度低于3mm时需立即更换，刹车油含水量超过3%要及时换新（符合DOT4标准）。同时检查刹车盘表面沟槽，深度≤0.5mm为正常范围，超出则需修复或更换。

• 3️⃣ 轮胎系统养护调整 建议实施四轮交叉换位（左前→右后，右前→左后），换位后需做动平衡，误差控制在5g以内。胎压校准至2.3-2.5bar，胎纹深度低于1.6mm时需更换轮胎，确保抓地力达标。

• 4️⃣ 空调系统清洁维护 空调出风量下降或出现异味时，应更换空调滤芯，安装时注意方向与原车一致。若仅轻微积尘，可用0.3MPa以下压缩空气反向吹扫，恢复滤芯透气性。

• 5️⃣ 电瓶与油液状态检查 测试电瓶电压，低于12.4V时需关注续航能力，必要时进行充电或更换。检查防冻液液位，低于下限需补充同型号产品；涡轮增压车型需额外检查油气分离器，确认无渗油现象。

• 6️⃣ 按需调整非紧急项目 节气门清洗、变速箱油更换等可按实际车况决定，若车辆无怠速抖动、换挡顿挫等问题可暂缓处理。建议保留保养工单，以便后续质保查询或维修参考。

2万公里保养需聚焦机油更换、制动检测、轮胎换位三大安全项，滤芯按脏污程度处理，电瓶与油液状态需定期监测。根据驾驶环境灵活调整空调滤芯和节气门清洗等项目，确保车辆处于最佳运行状态。