2021款汉兰达变速箱科普 📚

最近总有2021款汉兰达车主问我：“我的车到底是几AT变速箱？”根据多年经验，这个问题得拆开说——因为2021款汉兰达有燃油版和混动版两种动力总成，变速箱完全不一样。我见过很多车主买了车半年，还没搞清楚自己变速箱的类型，今天就用实用指南的形式给大家讲透，看完就能对号入座。

燃油版变速箱：Direct Shift-8AT手自一体

燃油版2.0T车型配的是8AT变速箱，这是丰田自家的Direct Shift系列。从结构上看，它用了液力变矩器+锁止离合器的组合，齿比范围在4.696到0.522之间。日常开的时候，低速换挡有轻微的节奏感，但中高速时锁止离合器会介入，能减少动力损耗，高速巡航时转速能压得比较低。

根据经验，这款8AT的耐用性不错，但要注意保养细节：每6万公里得换一次变速箱油，而且必须用丰田认证的ATF-WS型号。我遇到过不少车主图便宜用了通用型变速箱油，结果出现换挡顿挫的情况，这点一定要记牢。

混动版变速箱：E-CVT电子无级变速箱

混动版2.5L车型用的是E-CVT，注意这里的CVT和传统钢带式CVT完全不同。它靠行星齿轮组实现动力分流，电机和发动机的动力能无缝切换，开起来几乎没有顿挫感，低速时纯电驱动还特别安静。传动效率普遍能到90%以上，这也是混动版油耗低的关键原因之一。

混动版的E-CVT保养和燃油版不一样，不需要频繁换变速箱油，但要定期检查电子控制系统。比如电池管理模块和电机控制器的状态，我见过个别车因为长期城市拥堵，电子元件散热不好出现故障，所以建议每1万公里保养时让师傅用电脑读一下故障码。

不同变速箱的适用场景

• 1️⃣ 选8AT的车主：适合经常跑高速、喜欢激烈驾驶的人。8个挡位的齿比分布能兼顾动力和油耗，急加速时降挡速度快，爬坡或超车都有信心。

• 2️⃣ 选E-CVT的车主：更适合城市通勤。平顺性和燃油经济性是它的优势，WLTC工况下油耗能到5.82L/100km，比燃油版省不少。

最后总结一下：2021款汉兰达没有统一的“几AT”说法，燃油版是8AT，混动版是E-CVT。选的时候根据自己的用车场景来——追求操控选8AT，看重省油平顺选E-CVT。保养时一定要区分清楚，别搞错了保养项目，这样变速箱才能用得久。