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2021款汉兰达变速箱整理
最近帮几个朋友选车时，发现大家对2021款汉兰达的变速箱配置特别关心，尤其是“2021款汉兰达是几AT变速箱”这个问题被问得最多。其实这款车的变速箱配置分两种，我结合自己帮车主处理过的实际案例，给大家整理了一份实用指南，看完就能清楚怎么选。
变速箱类型与核心参数
2021款汉兰达提供两种变速箱选择，具体参数如下：
2.0T燃油版：搭载Direct Shift-8AT手自一体变速箱，这是大家常问的“8AT”版本。它的换挡平顺性相比老款提升约15%，齿比更密，高速巡航时转速通常保持在较低水平。
2.5L混动版：采用电子无级变速箱（E-CVT），通过行星齿轮组实现动力分流，并非传统意义上的AT变速箱。这种变速箱的特点是油电切换几乎无顿挫，低速行驶时静谧性较好。
不同版本的实际体验差异
根据多位车主的反馈和我的实际试驾体验，两种变速箱的使用感受区别明显：
1️⃣ 燃油版8AT的优势 这款变速箱采用液力变矩器+锁止离合器结构，高速传动效率高，适合长途驾驶或复杂路况。比如有位经常跑川藏线的车主反馈，在高原地区动力衰减相对较小，爬坡时扭矩输出充足。不过急加速时会有明显的降挡节奏感，喜欢操控感的用户会比较喜欢这种反馈。
2️⃣ 混动版E-CVT的亮点 混动版的E-CVT在城市通勤时表现突出，低速行驶时由电机驱动，静谧性堪比图书馆（实测怠速噪音约40分贝）。综合油耗普遍在5.82L/100km左右，满油续航通常能达到1000km以上，一箱油用一个月是常见情况。但高速超车时，电机响应可能不如燃油版直接，部分车主希望能优化这一点。
维护成本与注意事项
变速箱的维护也是大家关心的点，这里整理了关键信息：
燃油版8AT：需要定期更换变速箱油，推荐每6万公里更换一次ATF-WS型号的油液，每次更换的费用大致在几百元到一千元不等（因地区和门店而异）。
混动版E-CVT：采用免维护设计，日常使用中只需定期检查电子系统，无需频繁更换油液，长期使用成本更低。