插电混动增程式区别科普

很多车主在选新能源车时，总会纠结插电混动和增程式到底有啥不一样🤔 其实两者核心差异藏在驱动逻辑里，今天就用问答形式拆解这些关键区别！

核心区别：发动机是否直接驱动车轮？

增程式混动的发动机只负责发电，全程由电机驱动车轮，驾驶感受接近纯电车🚗 比如理想L7，发动机不直接连车轮，静谧性更优。插电混动则不同，发动机和电机都能驱动车轮，高速时发动机直驱，能降低能量损耗。

适用场景有啥不同？

增程式更适合市区通勤为主的用户🏙️ 若日均通勤≤100km且有家充桩，像理想L7纯电续航达210km，日常用电就能覆盖需求。插电混动则适配常跑高速的情况，比如比亚迪宋PLUS DM-i，高速亏电油耗仅4.4-6L/100km，长途更省油。

油耗和维护成本差异大吗？

市区充电方便时，增程式纯电续航更长，用电成本低；但高速亏电状态下，增程式油耗通常在7-9L/100km，比插电混动高。维护成本方面，增程式年均约1200元，插电混动因结构更复杂，年均约1500-2200元。

选车时该怎么决策？

建议先看自身用车场景：若追求纯电静谧性、市区通勤多，选增程式更合适；若常跑高速、充电不便，插电混动的全场景低油耗更具优势。预算充足可考虑理想L7的豪华配置，注重性价比则选比亚迪宋PLUS DM-i。

看完这些区别，是不是对两种混动技术更清晰啦？选车时结合通勤距离、充电条件和用车需求，就能找到适合自己的车型～