
进入冬季后,气温骤降会导致轮胎内部气体热胀冷缩,胎压随之降低,这让不少车主纠结究竟该调高还是调低胎压。其实,冬季胎压调整并非简单的“高低”二选一,而是需要结合车型特性、使用场景和环境温度综合判断,盲目调整反而可能影响行车安全。
家用轿车(如卡罗拉、朗逸等)的冬季冷车胎压建议保持在2.3-2.6Bar。若车辆长期行驶在-10℃以下的严寒环境,可适当调高至2.6-2.7Bar,以弥补低温导致的胎压下降。需要注意的是,冰雪路面临时降低胎压至2.0-2.3Bar可增加轮胎接地面积,提升抓地力,但驶离冰雪路段后应立即恢复标准胎压,避免胎压过低导致轮胎侧壁过度磨损。
SUV和MPV车型(如CR-V、奥德赛等)车身重量较大,胎压要求相对更高。空载状态下,冷车胎压建议维持在2.4-2.8Bar;若车辆满载人员或货物,可将胎压调高至2.8-3.0Bar,以确保轮胎承载能力。冰雪路面行驶时,胎压应保持在2.4-2.5Bar,且需保证四轮胎压差不超过0.2Bar,防止车辆行驶中出现跑偏或侧滑。
新能源车(如Model 3、汉EV等)因电池组增加了车身重量,且轮胎滚阻对续航影响显著,冬季冷车胎压建议设置在2.6-3.1Bar。日常行驶中保持3.0Bar左右的胎压,可有效降低轮胎滚阻,提升续航里程。与燃油车不同,新能源车在冰雪路面无需刻意降低胎压,保持2.8-3.0Bar即可满足抓地力需求,同时避免胎压过低导致的续航损耗。
测量胎压时,应确保车辆处于冷车状态(停车3小时以上或行驶距离不足2公里),此时测量结果更准确。车辆左右两侧轮胎的胎压差不应超过0.1Bar,否则可能导致行驶中跑偏。新能源车需特别注意,胎压不宜超过3.5Bar的安全上限,以免引发轮胎鼓包或爆胎风险。
冬季胎压调整需根据车型特性灵活应对,家用轿车、SUV/MPV和新能源车的胎压要求各有不同。建议车主每周检查一次冷车胎压,及时调整至标准范围,既能保障行车安全,又能延长轮胎使用寿命。记住,没有绝对的“高胎压好”或“低胎压好”,适合车型和使用场景的胎压才是最佳选择。