
汽车保养中定期更换机油是维持发动机性能的关键环节,许多车主可能对其深层原因了解有限。机油在发动机运转时承担着润滑、冷却、清洁等多重作用,随着使用时间增加,这些功能会逐渐减弱,最终影响车辆正常运行。
发动机内部金属部件在高速运转时会产生摩擦,机油通过在部件表面形成油膜减少磨损。长期使用后,机油中的基础油成分会氧化变质,添加剂逐渐消耗,油膜强度降低。当机油粘度超出正常范围时,部件间的摩擦阻力增大,可能导致动力损耗或异常磨损,建议根据车辆手册定期更换机油以保持润滑效果。
发动机运转过程中会产生金属碎屑、积碳等杂质,机油中的清净分散剂可将这些杂质悬浮在油中,防止其沉积在部件表面。随着使用时间延长,清净分散剂的效果会逐渐下降,杂质无法有效悬浮,可能形成油泥堵塞油路。油泥堆积会影响机油循环,导致局部润滑不足,通常建议每5000-10000公里更换机油以维持清洁能力。
机油在循环过程中可带走发动机部件产生的部分热量,辅助冷却系统维持发动机正常工作温度。当机油粘度增大或流动性变差时,其散热效率会显著降低,可能导致发动机局部温度过高。高温环境会加速机油氧化,形成积碳附着在活塞或气门上,影响发动机燃烧效率,需要注意定期更换机油以保障冷却效果。
机油中的添加剂可中和发动机燃烧产生的酸性物质,防止金属部件腐蚀。长期使用后,添加剂消耗殆尽,机油的酸碱值会逐渐失衡,酸性物质可能腐蚀发动机内部金属部件。腐蚀产生的锈迹或金属颗粒会进一步加剧磨损,缩短发动机使用寿命,建议定期检测机油状态,及时更换以维持酸碱平衡。
机油可填充发动机活塞与气缸壁之间的间隙,增强密封效果,防止燃气泄漏。随着机油老化,其密封性能会逐渐下降,可能导致气缸压力不足,影响发动机动力输出。严重时还可能出现烧机油现象,增加机油消耗量,需要定期更换机油以保持良好的密封性能。