
机油的核心作用是润滑发动机内部的金属部件,比如活塞、曲轴和凸轮轴。根据多年经验,机油在使用3-5千公里后,添加剂会逐渐消耗,润滑效果会明显下降。我见过一辆车跑了1万公里没换机油,拆开后活塞环已经卡死,发动机直接报废。通常来说,矿物质机油建议5千公里更换,全合成机油可以延长到8千-1万公里,但具体还要看用车环境。
发动机运转时,会产生金属碎屑、燃油残留和积碳等杂质。这些杂质会混合在机油中,随着机油循环磨损更多部件。我曾经给一辆车做保养,放出来的机油里居然有小铁屑,这就是长期不换机油导致的。定期更换机油可以把这些杂质一起排出去,保持发动机内部清洁。
机油的粘度是衡量其流动性的指标,比如5W-30中的“30”就代表高温粘度。根据经验,长期使用后,机油会因为氧化或混入燃油而变稀,失去原有的保护能力。特别是在冬季,粘度变稀的机油可能无法在冷启动时及时润滑发动机,导致磨损加剧。
现代机油中添加了抗磨剂、清洁剂、分散剂等多种化学物质。这些添加剂可以减少磨损、清洁积碳、防止腐蚀。但随着使用时间的增加,添加剂会逐渐消耗殆尽。比如抗磨剂耗尽后,发动机内部的金属部件就会直接摩擦,可能造成不可逆的损伤。