
在智能驾驶技术快速迭代的当下,不少消费者在选购中大型SUV时会关注车辆是否配备自动驾驶辅助功能。岚图FREE作为定位中高端的新能源车型,其搭载的智能驾驶系统究竟具备哪些能力,是否能满足日常出行需求,是许多潜在用户关心的问题。
岚图FREE全系搭载华为乾崑智驾系统,硬件方面配备192线激光雷达,扫描密度较普通激光雷达提升2倍,探测距离可达300米,可识别路面小型障碍物。同时,车辆还配备11颗车外摄像头、12颗超声波雷达及3颗毫米波雷达,形成冗余感知系统。算力方面,采用华为MDC 610芯片,算力达72TOPS,可保障系统决策效率。
岚图FREE的智能驾驶系统支持L2+级功能,覆盖多种用车场景。高速场景下,具备高速领航NOA功能,可实现自动上下匝道、智能超车及大车避让,该功能成功率通常大于99%。城区场景中,系统支持红绿灯识别、鬼探头预判及加塞处理,且针对中国路况进行了专项优化。泊车方面,车辆具备全向自动泊车功能,支持垂直、侧方及斜列泊入,遥控泊车距离可达100米。
安全方面,岚图FREE的自动驾驶辅助系统配备AEB主动刹车功能,支持130km/h紧急刹停,该数据高于行业普遍的80km/h水平。系统还具备双安全冗余设计,制动系统、转向系统及电源系统均有三重备份。此外,车辆配备DMS疲劳监测及生物体征监测功能,可保障驾驶员在需要接管车辆时的有效性。
岚图FREE不同版本的自动驾驶辅助功能存在差异。后驱乾崑版(21.99万)配备高速NOA及城市领航辅助功能,但不支持跨楼层记忆泊车及智能召唤。四驱乾崑版(24.99万)在入门版基础上增加跨楼层记忆泊车功能,智能召唤为选装。四驱运动定制版(27.99万)则配备增强版高速NOA,城市领航辅助首批开通12城,跨楼层记忆泊车最长支持1000米,且智能召唤为标配。
根据部分车主反馈,岚图FREE的智能驾驶系统在通勤场景中表现较好,北京五环早晚高峰时段可实现全程零接管,应对加塞的反应速度通常快于人类驾驶员。长途场景下,武汉至成都1500km的行程中,系统触发接管请求的次数普遍较少,部分车主仅为3次。极端天气方面,暴雨工况下,得益于激光雷达的穿透力优势,系统仍能保持稳定识别。此外,系统具备一定的学习能力,使用约2周后,自动变道策略会更贴合用户的个人驾驶风格。