什么时候放假

7万公里要做哪些汽车保养？

开了十几年车，见过不少车主在7万公里时踩坑——要么过度保养花冤枉钱，要么漏了关键项目导致后期大修💸。根据经验，这个里程数刚好是“基础保养+深度检查”的节点，今天就把我踩过的坑、避过的雷分享给大家！

变速箱油：别等顿挫才换！自动挡车型到7万公里必须换变速箱油，循环机换油比重力换油更彻底，能把阀体里的旧油也清干净。我见过不少车因为没及时换油，换挡顿挫越来越严重，最后花几千块修阀体的案例😱。手动挡可以稍缓，但如果挂挡生涩也要提前换。
刹车系统大检查：刹车片厚度低于3毫米就得换，刹车盘沟槽超过0.5毫米要打磨或更换，刹车油含水量≥3%必须换！上次帮朋友检查，他的刹车油含水量都到5%了还在开，高速踩刹车软得吓人，这可是要命的事⚠️。
火花塞：普通铜芯火花塞到7万公里基本报废，铱金/铂金的也要检查间隙——超过0.8毫米点火效率会下降，油耗蹭蹭涨。我之前的车就是没换火花塞，怠速抖动得像按摩椅，换完立刻安静了🚗💨。
正时系统：皮带驱动的车必须检查！6-8万公里是皮带老化的高发期，一旦断裂发动机直接报废。链条驱动的也要看张紧器，要是有异响就得换，别迷信“终身免维护”的说法，我见过链条拉长导致跳齿的，修起来大几千没跑💔。
轮胎与悬挂：胎纹低于1.6毫米直接换，别心疼钱，雨天抓地力差会出大事。减震器漏油、摆臂胶套开裂也要处理，顺便做个四轮定位，能解决跑偏和吃胎的问题。我之前没做定位，轮胎内侧磨得精光，换胎又多花了一千多💰。
深度清洁：节气门和喷油嘴的积碳到7万公里肯定不少，拆下来洗比打吊瓶管用，洗完油门响应都变快了。空气滤芯和空调滤芯记得一起换，尤其是空调滤芯，用久了全是灰尘和霉菌，吹出来的风都有味道😷。
油液补充检查：防冻液冰点低于-25℃要换，不然冬天容易冻裂水箱。助力转向油要是发黑也得换，不然转向会变沉。我朋友的车就是防冻液没换，冬天停在户外冻住了，发动机缸体都裂了，哭都来不及😭。