7万公里要做的汽车保养

汽车行驶至7万公里时，已进入中期维护阶段，此阶段保养需兼顾核心部件更换与深度系统检查，以保障车辆性能稳定与行驶安全。

核心部件更换项目

机油与机滤需同步更换，全合成机油更换周期通常为1万公里，矿物油则建议缩短至5000公里，机滤更换可避免杂质循环影响发动机润滑。自动挡车型变速箱油建议6-8万公里更换，手动挡可延长至8-10万公里，防止换挡机构磨损导致顿挫。火花塞需根据材质判断更换时机，普通铜芯火花塞3万公里需更换，铂金/铱金材质可延长至6-8万公里，电极间隙超过0.8毫米时应立即更换。刹车油每2年或4万公里需更换，防止高温下沸点降低引发制动失效。轮胎胎纹深度低于1.6毫米或存在鼓包、裂纹时需更换，更换后建议同步进行四轮定位。

关键系统检查项目

刹车系统检查需关注刹车片厚度，当厚度小于3毫米时应更换；刹车盘沟槽深度超过0.5毫米时，建议修复或更换。底盘悬挂需检查下摆臂胶套、稳定杆球头是否开裂，减震器是否存在漏油现象。正时系统中，皮带传动车型需检查皮带是否有裂纹，通常建议6-8万公里更换；链条传动车型需检测链条张紧度。电瓶使用3年以上时，需检测启动电压，低于12V时建议更换。

附加维护建议

节气门和喷油嘴建议清洗，以减少积碳导致的怠速抖动或动力下降。空气滤芯和空调滤芯应更换，提升进气效率与车内空气质量。防冻液需检测冰点，低于-25℃时需更换，避免冬季水箱结冰。

7万公里保养应以“核心更换+深度检查”为原则，优先处理机油、变速箱油、火花塞等直接影响车辆性能的部件。同时需重点排查刹车和底盘隐患，并关注橡胶件老化问题。建议选择正规维修机构，根据车况灵活调整保养方案，既能降低后续故障率，又能延长车辆使用寿命。