
根据我接触到的车主反馈,2026款103度四驱Ultra版的CLTC续航是810km,但实际跑起来得打个折扣。夏天开空调跑高速,大概能跑到650km左右;冬天北方零下10度的话,续航会掉到450km上下,不过三元锂电池的低温表现比磷酸铁锂好不少。市区通勤的话,百公里电耗大概18度,算下来能跑570km左右,这个成绩在同级别里算不错的。
很多人纠结要不要上四驱,其实四驱版的优势很明显。首先是动力,2.83秒的零百加速,推背感十足;其次是底盘,双腔空气悬架能根据路况自动调节,过减速带或者烂路的时候,滤震效果比普通版好太多。另外,四驱系统在湿滑路面的稳定性也更好,安全系数更高。根据经验,北方用户选四驱版准没错,低温下的动力输出和续航衰减都控制得比较好。
如果你是性能爱好者,追求极致的驾驶体验,那四驱Ultra版绝对是首选,双腔空悬和大马力电机的组合,能让你在各种路况下都游刃有余。家庭用户如果经常跑长途,其实后驱Max版的续航更长,但如果预算充足,四驱版的安全性和舒适性会更胜一筹。北方用户建议优先考虑四驱版,三元锂电池的低温性能确实比磷酸铁锂好,冬天开着更放心。
买四驱版的时候,建议重点关注续航和配置的平衡。103度的电池容量已经足够日常使用,没必要追求更大的电池。另外,极氪001的900V高压平台充电速度很快,快充10分钟就能补能300km,即使续航打折扣,补能也很方便。试驾的时候一定要感受一下空气悬架的效果,尤其是过减速带和坑洼路面时,滤震表现非常明显。最后,别忘了争取充电桩的安装权益,这能帮你省不少钱。