可乐滑板
极氪001续航能力推荐
作为一名开了半年极氪001四驱Ultra版的车主，最近经常被朋友问起它的真实续航表现——毕竟一款能跑进3秒俱乐部的性能车，大家总会担心续航是不是“纸面数据”。其实经过这段时间的日常通勤、长途自驾和冬季测试，我发现它的续航表现比想象中更均衡，今天就结合自己的实际体验和收集到的车友反馈，聊聊不同场景下的续航情况和实用建议。
一、四驱版本的真实续航数据
极氪001四驱版的CLTC续航标注为762km（Ultra版）和730km（Ultra+版），但实际驾驶中会受温度、路况影响。根据我和车友的实测，常温下（20-25℃）城市通勤能跑到550-620km，高速110km/h巡航时大概480-520km；冬季-10℃左右，续航会降到440-480km，但如果选装了热泵空调，能再提升10%-15%。需要注意的是，Ultra+版因为标配双腔空气悬挂，车身更重，实际续航比Ultra版少30-50km左右。
二、关键技术对续航的影响
极氪001的续航表现离不开几个核心技术的支撑。首先是900V高压架构，这让它的快充效率很高——10%-80%只需要17分钟，5分钟就能补256km，长途出行时补能不用等太久。其次是智能电控系统，日常默认后驱模式，能耗比全时四驱降低15%，遇到冰雪或泥泞路才自动切换四驱，既保证安全又省电。另外，热泵空调是北方用户的“刚需”，选装后冬季开空调的能耗能减少30%，对续航提升很明显。
三、不同场景的续航表现
城市通勤：我每天上下班大概50km，夏季用经济模式+中档动能回收，一周充一次电足够，冬季开暖风的话，大概6-7天充一次。
长途出行：上个月跑了一趟450km的高速，保持100-110km/h巡航，到目的地后剩余电量还有15%，中途不用补能。如果是500km以上的长途，建议在服务区补10分钟电，就能再跑300km。
极端低温：东北的车友实测过-20℃的情况，续航达成率大概65%，比同级的Model Y（约60%）和ET5（约58%）表现好一些。
四、实用续航优化建议
结合这段时间的使用经验，给大家几个小建议：日常驾驶尽量用经济模式，动能回收调中档，既能保证平顺性又能回收更多能量；高速不要开太快，100-110km/h是最省电的速度区间，超过120km/h续航会掉得很快；冬季用车前可以用APP远程预热电池，能提升续航达成率；北方用户建议选装热泵空调，南方用户如果冬天温度不低于0℃，可以不用选。