极氪001四驱续航盘点

极氪001四驱续航盘点

作为开了十年新能源车的老司机，我见过太多车主抱怨冬季续航“跳水”，但极氪001的四驱版本在北方冬季表现确实超出预期。根据实测数据，四驱Ultra版在-10℃环境下实际续航能达到450-550km，保持率60%-72%，比同级别四驱车型高出5%-8%。

一、四驱版本核心续航数据

• 1️⃣ 2026款103度四驱Ultra版：CLTC续航762km，冬季实际450-550km

• 2️⃣ 东北用户实测：雪地模式下续航保持率提升12%

• 3️⃣ 崇礼滑雪往返测试：满电出发剩余35%电量

二、冬季续航优化技巧

根据多年经验，四驱车型想跑远路得注意这几点：

• 出发前用APP远程预热电池，能提升续航15%

• 优先开座椅和方向盘加热，比空调省电30%

• 充电时同步预调座舱温度，避免行驶中额外耗电

三、车主真实反馈

• 北京车主实测：-7℃城市通勤，四驱Ultra版续航达成率70%

• 东北用户分享：热泵空调每小时仅耗电0.5kWh，比传统PTC省一半

• 滑雪爱好者实测：往返崇礼滑雪场剩余35%电量，无需中途补能

四、续航提升方案

| 优化措施 | 续航提升效果 | 操作建议 |

|-------------------|--------------|-----------------------------|

| 经济模式+中回收 | +18% | 城市通勤首选 |

| 胎压保持2.7bar | +5% | 每月定期检查 |

| 关闭哨兵模式 | +8% | 安全停放时建议关闭 |

| 轻量化装载 | +3% | 移除非必要载重 |

| 预加热系统 | +15% | 充电时同步启动电池预热 |

五、选购建议

如果你经常跑长途或在北方用车，优先选103度三元锂电池版本，冬季表现更稳定。最新ZEEKR OS 5.2版本优化了低温能耗算法，建议及时更新。记住保持30%-80%电量区间行驶，电池活性最佳。

总结下来，极氪001四驱版本的冬季续航表现可圈可点，只要掌握正确的使用方法，完全能满足日常通勤和短途旅行需求。建议车主定期检查胎压，合理使用预加热功能，能有效提升续航表现。