
DM-i采用串并联架构,日常驾驶中电机驱动占比超80%,1.5L/1.5T发动机主要作为增程器为电池充电,仅在高速巡航等特定场景直接驱动车轮。这种架构能有效降低油耗,同时保证动力输出的平顺性。
DM-i车型零百加速通常在7.5-8.4秒,WLTC亏电油耗低至1.08L/100km,兼顾了动力与经济性。以宋Pro DM-i为例,其快充功能可在40分钟内补能至80%,满足日常通勤需求。
DM-i适合日均通勤≤50km、预算15万内的家庭用户。这类用户若选择宋Pro DM-i,年均用车成本约8800元,相比传统燃油车每年可节省超4400元油费。建议有家充桩的用户优先选择长续航版,无充电条件则选快充车型。
DM-i与DM-p的核心差异在于技术架构和性能取向。DM-p采用“油电协同”的并联架构,搭载2.0T发动机+前后双电机全时四驱,零百加速可达4.3秒,适合追求性能或常跑复杂路况的用户。而DM-i更侧重经济性与日常实用性。