
DM-i技术的驱动逻辑以电机为主,发动机主要在高速巡航或亏电时介入,日常驾驶中电机承担约90%的驱动任务。其智能模式切换功能可根据不同路况自动调整,包括EV纯电模式、串联模式、并联模式和直驱模式。其中,EV纯电模式适合市区通勤,110km版本通常可满足一周通勤需求;串联模式在拥堵路段由发动机发电供电驱,油耗约4.2L/100km;并联模式在急加速时油电协同,动力表现堪比2.0T燃油车;直驱模式则在高速工况下发挥优势,油耗比传统燃油车低约30%。
DM-i车型的经济性较为突出,亏电油耗通常在3.8-4.6L/100km,比同级燃油车节省约50%燃油费。满油满电状态下,综合续航普遍超过1200km,可有效消除里程焦虑。市区行驶时,NVH表现接近纯电车,动力切换无明显顿挫,平顺静谧性较好。同时,支持家用充电桩补能,每公里能源成本约0.1元,用车成本较低。
对于家用代步需求,建议选择秦PLUS DM-i,指导价11.58万起,目前经销商最高优惠1.6万元,入门版10.98万可提车。若有SUV需求,可考虑宋PLUS DM-i,指导价15.98万起,部分门店提供2年免息分期并赠送充电桩。配置选择方面,日均里程≤80km的用户,优先推荐110km纯电续航版;充电不便的用户,55km版本可当油车用,油耗约4.6L/100km。