
它源自意大利语“四”,直接点明了这是为四个车轮提供动力的系统。自1980年诞生以来,这个词已经成了奥迪四驱技术的代名词,车迷们也亲切地称它为“夸戳”。
根据多年经验,Quattro最厉害的就是它的响应速度。最快0.1秒就能完成动力调整,比人类眨眼还快。这让车辆在冰雪路面的侧滑概率比两驱车低2/3,弯道推头风险也能降低25%左右。
我见过很多案例,不同车型的Quattro其实不一样。高端车型比如A8L、Q7用的是托森差速器,纯机械结构响应更快,能达到10毫秒级;而A4L、A6L则用冠状齿轮,主打主动预判式动力分配;Q5L等车型搭载的Quattro Ultra还能断开后轴,实现0.2秒的四驱切换,兼顾节能。