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Quattro是什么意思攻略
在汽车圈提到“四驱天花板”，奥迪Quattro绝对是绕不开的名字，但很多车主只听过它的名气，却不清楚它到底是什么、怎么选、日常怎么用。今天就从技术原理到实际选购，给大家一份实用攻略，帮你搞懂这个历经七代进化的“机械艺术品”。
核心技术解析
Quattro本质是奥迪独有的全时四轮驱动系统，区别于普通适时四驱，它能保证车辆行驶中四个车轮始终有动力分配。其核心在于机械差速器——纵置平台车型（如A6L、Q7）采用托森差速器，横置平台（如A3、Q3）则用冠状齿轮差速器，纯机械结构的响应速度比电子系统更快，极端情况下更可靠。默认状态下，纵置车型动力分配为前后40:60，横置车型为50:50，遇到打滑时能在0.1秒内调整比例，比如前轴15%后轴85%，或前轴70%后轴30%，确保车轮抓地力最大化。
场景化性能表现
这套系统的优势在复杂路况中尤为明显。冰雪路面上，它能缩短约20%的制动距离，轻松攀爬30°陡坡；暴雨天过弯时，侧倾抑制提升60%，高速变道时每秒100次微调动力分配，让车身更稳定；遇到双轮悬空的极端情况，差速锁会锁止打滑车轮，将动力传递给有抓地力的车轮实现脱困；碎石或泥泞路段，系统会自动平衡每个车轮的抓地力，减少颠簸感。
适用车型与选购建议
目前奥迪旗下多款车型搭载Quattro系统，不同定位车型的表现各有侧重。家用SUV可选奥迪Q5L，指导价39.75-48.88万，经销商报价31-40万，兼顾空间与通过性；喜欢跨界旅行的可考虑A6 Allroad，指导价58.18-60.48万，经销商报价52-56万，高离地间隙适配多种路况；追求性能的则推荐RS5，指导价85.28-87.48万，经销商报价76-82万，四驱系统配合大马力发动机，零百加速仅需3.9秒。选购时需注意，北方多冰雪或经常跑山路的车主建议选全时Quattro版本，城市通勤为主的可选Quattro Ultra版本，它能在不需要四驱时切换为两驱，降低10-15%的油耗。
日常使用与保养注意事项
Quattro车型的日常使用有几点需特别留意。首先，轮胎花纹深度需保持一致，若更换轮胎建议同时换四个，避免因轮胎直径差异损坏差速器；其次，每6万公里需更换分动箱油，这是保证四驱系统顺畅运行的关键；最后，避免长时间在干燥铺装路面使用四驱锁止模式，以免增加传动系统负荷。