那是证明

增程式和插电混动攻略

一、驱动逻辑核心差异

增程式电动汽车的发动机仅作为发电机使用，不直接驱动车轮，车辆全程由电机提供动力，驾驶体验与纯电车一致。例如理想L7在亏电状态下，发动机启动发电，但动力输出仍由电机完成，可保持较高的静谧性。插电混动汽车则具备发动机直驱能力，在高速等特定工况下，发动机会直接参与驱动，以降低能量转换损耗，比亚迪宋PLUS DM-i在车速超过80km/h时通常会切换至直驱模式。

二、能耗表现对比

在市区通勤场景中，增程式车型的纯电续航普遍较长，理想L7 CLTC纯电续航可达210km，若充电方便，日常通勤可实现零油耗。插电混动车型的纯电续航通常在50-150km之间，需更频繁充电，亏电状态下市区油耗一般比增程式高1-2L/100km。高速长途行驶时，增程式车型因能量转换环节较多，亏电油耗通常在7-9L/100km；插电混动车型凭借直驱模式，亏电油耗普遍较低，宋PLUS DM-i实测高速油耗约4.4L/100km。

三、适用场景建议

建议日均通勤距离≤100km且充电条件便利的用户优先选择增程式车型，这类用户可充分利用纯电续航，同时享受纯电驾驶的静谧性。若年高速行驶里程超过1万公里，或充电条件不稳定，插电混动车型更具优势，其全场景低油耗的特点能更好满足需求。需要注意的是，增程式车型更适合市区为主的用车场景，插电混动车型则在高速场景下表现更优。

四、车型选择参考

理想L7作为增程式车型的代表，指导价31.98-37.98万元，目前经销商报价约29.8-35.2万元，全国范围内可享绿牌及免购置税政策（至2025年底）。比亚迪宋PLUS DM-i是插电混动车型的热门选择，指导价15.28-21.88万元，经销商报价约14.1-20.3万元，部分地区提供充电补贴，不过部分城市对其绿牌政策有限制，需提前确认。宋PLUS DM-i连续18个月稳居插混SUV销量冠军，综合性价比表现均衡。