增程式和插电混区别攻略

最近后台总有朋友问增程式和插电混到底怎么选，说看了一堆参数还是懵。根据我这几年接触的车主案例，其实核心就看三个点：动力逻辑、能耗表现和适用场景，今天就掰开揉碎了给大家讲明白，看完保准不纠结🚗

一、动力逻辑差异

增程式本质是“带发电机的电动车”，发动机全程只负责发电，不直接驱动车轮，所以开起来和纯电车几乎没区别，静谧性和平顺性都很突出，比如理想L7就是典型代表。插电混动则是“油电双修”，发动机和电机都能驱动车轮，支持纯电、燃油、混动多种模式切换，高速时发动机可以直驱，像比亚迪宋PLUS DM-i就常用这种结构。

二、能耗表现对比

市区通勤：增程式纯电续航普遍在200km以上，理想L7能到210km，有家充桩的话基本可以实现零油耗；插混纯电续航多在50-150km，宋PLUS DM-i约110km，相对需要更频繁充电。

高速长途：增程式亏电时需要经过“油→电→动能”的转换，油耗通常在7-9L/百公里；插混亏电时发动机可以直驱，油耗普遍在4-6L/百公里，长途更省油。

三、适用场景建议

选增程式更适合：充电条件便利（有家充桩）、日均通勤≤100km、追求纯电驾驶质感的朋友。理想L7经销商报价28-36万元，部分区域有新能源补贴，标配空气悬架，舒适性拉满。

选插混更适合：常跑高速/长途、充电条件不稳定、注重全场景低油耗的用户。比亚迪宋PLUS DM-i经销商报价14.38-20.78万元，近期有2年免息+5000元充电权益，性价比不错。

最后给大家划个重点：充电方便、市区开得多就选增程，驾驶质感接近纯电；常跑长途、充电不方便就选插混，全场景油耗更低。买车前最好去4S店试驾，结合自己的预算和用车习惯来定，准没错～