
国内油价调整采用“十个工作日一调”机制,这就导致国际油价的变动不会立刻反映到国内终端价格。近期中东地缘政治局势紧张,国际原油价格一度突破62美元/桶,而国内当前的调价周期还在消化前期的高位成本,这是油价上涨的直接诱因。
每升汽油价格中,税费占比接近四成,这部分属于固定成本,不会随原油价格波动而调整。即使国际油价出现短期下跌,税费部分仍会支撑终端价格,这也是大家常觉得“降价少涨价多”的重要原因。
进入消费旺季,国内炼厂开工率维持高位,但部分地区受检修影响,局部供应偏紧。同时,随着经济复苏,物流运输和居民出行需求增加,供需关系的变化也对油价形成了一定支撑。
我国原油进口依赖度较高,国际油价以美元计价。近期人民币汇率出现一定波动,若人民币相对美元贬值,进口原油的成本就会上升,这部分成本最终也会传导到终端油价上。
综合来看,最近油价上涨是国际原油价格、税费结构、供需关系和汇率等多重因素共同作用的结果。对于车主朋友来说,除了关注油价走势,合理规划出行、选择节能车型也是降低用车成本的有效方式。