
在开始拆卸拉杆前,需做好充分的安全准备。首先将车辆停放在平坦的地面上,拉起手刹并挂入P挡,同时使用三角木固定前后车轮,防止车辆在操作过程中发生滑动。随后使用千斤顶将车辆的前轮顶起,待车轮离地后,需用安全支架支撑车身,禁止仅依靠千斤顶支撑,避免因千斤顶失效导致车身坠落,造成安全事故或部件损坏。完成支撑后,使用套筒扳手拆卸前轮,为后续操作腾出空间。
转向球头是连接拉杆与转向节的重要部件,分离时需注意保护相关部件。首先使用13mm套筒扳手松开转向球头与转向节连接的固定螺母,但需保留2-3圈螺纹,防止球头在分离过程中突然脱落。接着安装液压式球头取出器,将取出器的两端分别固定在球头和转向节上,缓慢操作取出器的压杆,通过液压压力使球头与转向节分离。在分离过程中,需注意观察球头防尘套的状态,避免因操作不当导致防尘套破损,影响其防尘防水性能。
完成球头分离后,需将拉杆与转向机分离。首先使用记号笔在拉杆与转向机的连接位置做好标记,该标记可确保后续安装时拉杆的位置精准复位,减少对车辆定位参数的影响。随后使用15mm套筒扳手松开拉杆与转向机连接的锁紧螺母,再使用扳手或专用工具逆时针旋转拉杆,直至拉杆完全脱离转向机。在此过程中,需注意避免用力过猛导致拉杆或转向机的螺纹受损。
拉杆拆卸完成后,应对拆卸下来的拉杆及相关部件进行检查。查看拉杆是否存在变形、裂纹等损伤,同时检查球头防尘套是否有破损、老化等情况。若发现部件存在损坏,应及时更换新的部件,以确保转向系统的正常运行。此外,在后续安装新拉杆时,需按照拆卸时的标记进行对齐,安装完成后需使用扭矩扳手按照规定扭矩拧紧各连接螺母,转向机端锁紧螺母扭矩通常为45-50N·m,转向球头端扭矩通常为55-60N·m。安装完成后,还需对车辆进行四轮定位,调整前束值至原厂标准,通常总前束值在0-2mm范围内,以保证车辆的行驶稳定性和操控性能。若车主缺乏相关维修经验,建议将车辆交由专业的维修技师进行操作,以确保维修质量和行车安全。