
作为新能源汽车行业的头部企业,比亚迪的生产基地布局是其产能与市场覆盖能力的核心支撑。目前,比亚迪已在全国形成九大生产基地网络,各基地基于地域优势与战略定位,承担不同车型生产任务。
主产汉EV、唐DM-i、仰望U9/U8。作为总部所在地,该基地采用欧盟工艺标准,是比亚迪旗舰车型的核心生产地,同时兼具技术研发功能,也是出口欧洲市场的重要枢纽。
主产秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海鸥。该基地为全球最大单体新能源汽车工厂,生产效率突出,每分钟可下线2台车辆,用户提车周期通常为2-4周。
主产秦PLUS DM-i、海豹06。基地聚焦刀片电池核心产能,依托长三角地区供应链优势,响应速度较快,所产车型在续航表现与安全性能方面具有优势。
主产元PLUS右舵版、海豹EV右舵版。作为工业4.0智能工厂,其海外出口占比超60%,车型悬挂调校适配欧洲路况,是比亚迪拓展海外市场的关键节点。
主产宋Pro DM-i、豹5。基地自动化率达98%,凭借中原地区区位优势,可辐射华中市场,用户提车周期约3周。
主产腾势D9、新能源商用车。基地实现商乘车型并线生产,三电技术本地化率超90%,兼顾乘用车高端化与商用车市场需求。
主产海鸥、海豚。基地专注5-8万元价格区间车型生产,产品定位下沉市场代步需求,是入门级新能源车型的核心供应地。
主产宋Pro DM-i、海豚。该基地为零碳工厂标杆,主要辐射华北市场,助力比亚迪完善北方区域市场覆盖。
规划生产元PLUS、仰望U8。作为华中地区战略支点,基地未来规划产能达200万辆/年,将进一步强化比亚迪中部产能布局。
比亚迪九大生产基地的布局,体现了产能规模、技术研发、出口需求与区域覆盖的多维度平衡。旗舰车型优先选择深圳基地,可获得更优工艺品质;性价比车型可关注西安、合肥基地,提车效率与技术成熟度兼具;出口版车型由常州基地生产,适配海外市场需求;入门代步车型可考虑抚州基地产品,价格亲民;华北、华中用户可优先选择济南、郑州基地车型,交付效率更高。