
📍广东深圳 | 年产能140万辆
作为比亚迪的发源地与技术高地,深圳基地聚焦高端车型生产,汉EV、唐DM-i及仰望系列均产自这里。该基地采用欧盟工艺标准,通过出口欧洲品质认证,是追求旗舰品质用户的首选。
📍陕西西安 | 年产能170万辆
西安基地是全球最大的新能源汽车单体工厂,主要生产秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i及海鸥等走量车型。凭借庞大产能,其月销量超4万台,提车周期通常为2-4周,性价比优势显著。
📍江苏常州 | 一期年产能40万辆(二期规划100万辆)
常州基地是比亚迪右舵车型的核心生产基地,元PLUS、海豹EV右舵版主要供应海外市场。基地配备工业4.0智能生产线,可适配欧美及东南亚地区的法规要求,满足海归车主的用车需求。
📍安徽合肥 | 年产能132万辆
合肥基地围绕刀片电池技术布局,秦PLUS DM-i、海豹06等车型在此生产时,电池匹配度更高。依托长三角完善的供应链体系,该基地响应速度快,华东地区用户提车周期相对较短。
📍河南郑州 | 年产能100万辆
郑州基地以高自动化生产为特色,宋Pro DM-i、豹5等车型的生产自动化率达98%,在车身缝隙控制与漆面精度上表现突出。作为中原地区的核心基地,中部用户在此提车速度较快。
📍江西抚州 | 年产能20万辆
抚州基地专注于入门级代步车型,海鸥、海豚等5-8万级车型均产自这里。该基地生产的车型性价比突出,适合三四线城市通勤使用,是新手入门的理想选择。
📍湖南长沙 | 年产能约30万辆
长沙基地主要生产宋MAX DM-i等家用车型,依托中部地区的区位优势,辐射周边省份用户。该基地在MPV车型的生产上经验丰富,能满足家庭用户的多场景用车需求。
📍山东济南 | 年产能约30万辆
济南基地是比亚迪在北方地区的重要布局,主要生产元Pro等车型。该基地的设立有助于提升北方市场的供应效率,缩短华北地区用户的提车周期。
📍广东深汕特别合作区 | 规划年产能200万辆
深汕基地是比亚迪的未来产能储备基地,目前处于建设阶段。建成后将进一步提升比亚迪的整体产能,为后续新车型的投放提供支撑。
追求旗舰品质可优先考虑深圳基地的车型;看重性价比与快提车,西安基地是不错的选择;有海外用车需求,可关注常州基地的右舵车型;华东地区用户,合肥基地的车型提车更快;中部用户则可优先考虑郑州或长沙基地的车型。根据自身需求选择对应基地生产的车型,能更好地匹配用车场景。