
很多车主可能听说过四轮定位,但对它的具体含义和作用并不完全清楚。简单来说,四轮定位是通过专业设备调整车辆悬挂系统与车轮之间的几何角度,使其符合原厂设计标准,从而保障车辆的操控稳定性和行驶安全。
主销后倾角(通常为1°-3°):该角度能让车辆在行驶中保持直线稳定性,角度越大,直线行驶越稳定。
车轮外倾角(一般在-0.5°-1°之间):平衡轮胎接地面积,防止轮胎内外侧出现异常偏磨。
前束值(0-12mm):抵消外倾角带来的轮胎侧滑趋势,减少轮胎磨损。
✅ 更换新轮胎后,建议同步检查定位数据。
✅ 方向盘出现跑偏或抖动现象时。
✅ 发现轮胎单侧有异常磨损痕迹。
✅ 底盘部件受到撞击后,可能导致参数偏移。
✅ 每行驶2万公里或每1年未进行过定位检测。
❗ 四轮定位≠动平衡:四轮定位解决的是悬挂几何角度偏差问题,而动平衡针对的是轮胎自身重量不平衡。
❗ 定位后若方向盘仍不正,需重新调整参数。
❗ 长期忽视定位问题,可能加速悬挂系统部件的磨损。
💡 日常驾驶时,尽量避开深坑和路肩撞击,减少底盘部件受损风险。
💡 每年或每2万公里定期检查一次四轮定位,提前发现问题。
💡 更换轮胎时,建议选择正规门店,同步进行定位检测。