
简单说,就是通过调整轮胎的角度参数,让四个轮子保持标准位置。我见过很多案例,新车开久了悬挂部件会出现微小位移,导致轮胎角度偏离原厂设定。常见的参数有主销后倾、前轮外倾、前轮前束等,这些角度直接影响车辆的操控稳定性和轮胎寿命。
不是每次保养都要做四轮定位,根据经验,出现以下情况建议检查:车辆行驶时明显跑偏,方向盘回正力度不足;轮胎出现单侧异常磨损,比如内侧胎肩磨损严重;车辆发生过碰撞或颠簸,尤其是轮毂受到冲击后;更换新轮胎后发现方向不正。这些都是四轮定位参数失准的常见信号。
专业的四轮定位需要专用设备配合。首先要检查车辆悬挂系统,确保没有松动或损坏的部件;然后将车辆开上定位仪,通过传感器读取当前参数;技师会根据车型原厂数据进行调整,通常需要调整转向拉杆、悬挂臂等部件;调整完成后还要路试,确认车辆行驶状态恢复正常。整个过程大约需要30-60分钟,具体时间取决于车辆的实际情况。
做四轮定位一定要选择正规门店,我见过不少车主因为图便宜去不专业的地方,结果越调越糟。另外,四轮定位和动平衡是两回事,不要混淆。根据经验,建议每行驶2-3万公里检查一次定位参数,或者出现上述异常情况时及时处理。还有一点要注意,更换新轮胎后最好做一次四轮定位,这样能让新轮胎保持最佳工作状态,延长使用寿命。