
主销后倾角度通常在1°-3°之间,作用是保证车辆直线行驶稳定性;主销内倾角度一般为5°-8°,可减少转向阻力并使车轮自动回正;前轮外倾角度多设定在0°-1°,防止轮胎内侧过度磨损;前轮前束值通常控制在0-12mm范围内,用于抵消车轮外倾带来的不良影响。
车辆出现明显跑偏、方向盘不正或轮胎单侧磨损时,建议进行四轮定位检测;更换新轮胎或悬挂系统部件后,应当重新校准定位参数;车辆发生碰撞事故导致悬挂变形,需要及时检查并调整四轮定位;行驶超过2万公里或每12个月,建议进行一次常规检测。
检测前需确保轮胎气压符合标准,车身无明显倾斜;调整时应按照原厂维修手册规定的顺序进行,通常先调整后轮参数;完成后需进行路试验证,检查方向盘是否居中、行驶是否跑偏;建议选择配备3D定位仪的专业门店,检测精度可达0.01°。