小车四轮定位什么意思来了

最近后台总有新手车主问我，小车四轮定位到底是啥意思？其实这东西说简单也简单，就是通过专业设备调整悬挂系统的几何角度，让四个轮子都能按照原厂设计的状态和地面接触。我见过很多车主因为忽略这个，导致轮胎提前报废，方向盘还总跑偏，花了不少冤枉钱。

核心参数得搞懂

四轮定位主要调四个关键参数，主销后倾角一般在2°-5°之间，它影响转向后能不能自动回正，高速开起来稳不稳全靠它；车轮外倾角通常是-0.5°-1°，这个角度直接决定轮胎接地面积均不均匀；前束值大多在0-12mm，是防止轮胎偏磨的关键；主销内倾角一般5°-8°，能让你打方向更轻，操控感更好。这些参数都是厂家经过无数次测试定下来的，可不能乱调。

这些情况必须做

根据多年经验，车子出现方向跑偏、方向盘不正的时候，十有八九是需要做定位了；还有轮胎出现锯齿状、单边磨损的情况，也得赶紧去检查；另外换了悬挂部件或者出过事故维修后，一定要做一次定位，不然底盘参数肯定不准；常规保养的话，城市道路建议1.5万公里做一次，经常跑高速的话2万公里也得检查一下。别等小问题变成大麻烦再去处理，到时候换轮胎的钱可比做定位贵多了。

别和动平衡搞混了

很多车主容易把四轮定位和动平衡弄混，其实这是两码事。动平衡主要解决的是高速行驶时方向盘抖动的问题，而定位是纠正底盘的几何参数偏差。我见过不少车主刚换完轮胎只做了动平衡，结果开了没几天方向盘又跑偏了，就是因为没做定位。记住，换轮胎最好两个项目一起做，这样才能确保车子开起来既稳又舒服。

最后再提醒大家一句，四轮定位不是随便找个路边摊就能做的，一定要去有专业设备和经验丰富技师的店。毕竟这关系到行车安全和轮胎寿命，可不能马虎。按照我说的做，不仅能延长轮胎寿命约30%，还能大大提升行车安全系数，何乐而不为呢？