四轮定位是什么？来了解下

四轮定位是什么？来了解下

很多车主可能对“四轮定位”这个词并不陌生，但具体它是什么、为什么需要做，却未必完全清楚。简单来说，四轮定位是通过专业设备调整车轮与转向、悬挂系统之间的几何角度，使其符合汽车厂家设定的标准参数，从而保障车辆行驶的稳定性、操控性以及轮胎的正常磨损。这项维护项目看似简单，却直接关系到日常驾驶的安全与舒适，值得每位车主深入了解。

核心参数解析

四轮定位主要涉及四个关键参数，这些参数的精准与否直接影响车辆性能：

• 主销后倾角：通常在2°-5°之间，指转向轴线向后倾斜的角度，它能增强车辆直线行驶的稳定性，并帮助方向盘在转向后自动回正。

• 主销内倾角：一般为5°-8°，转向轴线向内侧倾斜的角度，可有效降低转向时的操作阻力，同时辅助方向盘回正。

• 车轮外倾角：常见范围在-0.5°-1°，轮胎顶部向外倾斜的角度，合理的外倾角能让轮胎接地压力更均匀，减少局部磨损。

• 前束值：通常为0-12mm，指前轮前后端的距离差，它能抵消外倾角带来的轮胎拖滑现象，避免轮胎异常磨损。

适用场景说明

并非所有时候都需要做四轮定位，以下情况建议及时进行检查或调整：

• 🔧 方向盘不正，或车辆在直线行驶时出现跑偏现象，比如双手离开方向盘后车辆会向一侧偏移。

• 🔧 轮胎出现单侧磨损，如锯齿状、波浪形磨损，这通常是车轮角度异常导致的。

• 🔧 更换了底盘部件，如减震器、转向拉杆、下摆臂等，这些部件的更换可能会改变原有角度。

• 🔧 车辆发生过碰撞事故，即使是轻微碰撞，也可能导致悬挂系统变形，影响车轮角度。

• 🔧 行驶里程超过2万公里，建议主动进行检查，这是行业内普遍认可的维护周期。

技术实施要点

进行四轮定位时，需注意以下几点以确保效果：

• ✅ 应选择配备3D定位仪的门店，这类设备能更精准地测量车轮角度，相较于传统的拉线定位或2D定位仪，精度更高。

• ✅ 技师需严格对照车辆原厂参数进行逐项调校，不同品牌、车型的参数存在差异，不可一概而论。

• ✅ 操作前应检查悬挂部件是否有松动、变形等情况，若存在这些问题，需先修复再进行定位调整。

• ✅ 调整完成后，技师应进行试车验证，通过实际驾驶感受车辆是否恢复正常，必要时还需再次微调。

常见误区提示

在四轮定位的认知上，车主常存在以下误区，需加以避免：

• 🚫 四轮定位≠轮胎动平衡。轮胎动平衡主要解决轮胎高速旋转时的抖动问题，而四轮定位针对的是车轮角度，二者是不同的维护项目。

• 🚫 不要频繁进行四轮定位。车辆在出厂时已设定好精准的角度，频繁调整可能会破坏原厂参数的平衡，反而导致车辆出现问题。

• 🚫 设备精度不足会导致越调越差。若使用的定位设备老旧或未定期校准，测量数据可能存在误差，技师据此调整后，车辆问题可能会更加严重。

掌握了这些关于四轮定位的知识，相信车主们在遇到相关问题时能做出更明智的判断。当车辆出现操控异常或轮胎异常磨损时，建议选择正规门店进行检查和调整，避免因操作不当引发二次问题。日常驾驶中，遵循2万公里的检查周期，不仅能保障行车安全，还能有效延长轮胎使用寿命约30%，为车主节省不少养车成本。