
不同版本针对用户需求差异化设计,结合当前优惠政策可提升性价比。燃油版240TURBO两驱锋尚版配备L2驾驶辅助与真皮座椅,经销商报价13.19-20.19万,目前直降5万,适合注重性价比的家庭用户;混动版e:HEV两驱智享版搭载i-MMD系统,WLTC油耗5.49-6.44L/100km,享免购置税+送充电桩政策,目标用户为高频通勤的燃油敏感群体;全球30年荣耀款四驱臻享版配备适时四驱与360全景影像,赠送5年基础保养,满足轻度越野需求,价格区间18.39-20.19万。建议根据日常使用场景匹配版本,例如市区通勤为主优先考虑混动版。
基于本田MM空间理念,车辆空间利用率处于同级别前列。后排座椅支持19cm前后滑动与28°靠背调节,纯平地台设计确保中间乘客舒适性,实测1.76米乘客膝部余量达2拳;后备厢容积586L,放倒后排后扩展至1649L,可容纳大型行李;全车设置12处储物格,搭配50W无线快充,提升日常使用便利性。需注意,7座版本第三排空间较为紧凑,仅适合短途应急乘坐。
燃油版搭载1.5T发动机,最大功率193Ps,零百加速9.4秒,WLTC油耗7.31-8.12L/100km,油箱容积53L,综合续航约780km;混动版采用2.0L发动机+电机组合,系统综合功率184Ps,零百加速8.6秒,市区实测油耗低至5.2L/100km,续航能力提升至约965km。i-MMD混动系统支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换,高速巡航时发动机直驱效率更高。建议高频高速行驶用户可优先考虑燃油版,市区拥堵场景选择混动版更经济。
Honda SENSING 360系统提升驾驶安全性,交叉路口预警识别范围较前代提升20%,全速域ACC与车道居中保持功能在高速路况表现稳定;Honda CONNECT 4.0车机支持方言控制与AR实景导航,但部分用户反馈车机存在0.5-1秒的触控延迟。用户评价显示,车辆三年故障率仅2.7%,质量稳定性良好,但100km/h后胎噪较为明显,建议对隔音有较高要求的用户后期进行针对性升级。