张凝澈
本田小CRV怎么样攻略
最近身边不少朋友问起本田小CRV怎么样，作为开了三年老款CRV的车主，结合新款试驾体验，今天就从实际用车角度聊聊这款车的真实表现。首先得说，CRV能成为紧凑型SUV里的常青树，确实有它的道理——空间实用性和可靠性是老车主最认可的两点，新款在这基础上又做了不少升级。
版本选择：根据需求选对配置不踩坑
先说说版本怎么选。如果预算有限，燃油版的240TURBO活力版其实够用，基础配置里倒车影像、织物座椅都有，适合预算13-14万的首购家庭。但如果是每天通勤50公里以上的高频用户，混动版e:HEV智享版更值得考虑，它的i-MMD混动系统在市区低速时用电机驱动，油耗能压到5.5L左右，比燃油版省近3L，长期开下来油费差不少。要是喜欢科技感或者偶尔想去郊外轻度越野，全球30年荣耀款四驱臻享版就很合适，AR导航在复杂路口特别实用，BOSE音响也能提升驾驶体验，适时四驱系统应付泥泞路或者雪地起步更稳。
空间体验：家用场景的细节优化
空间是CRV的老优势，新款在细节上做得更贴心。后排座椅能前后滑动190mm，这一点特别实用——平时拉人就把座椅往后调，腿部空间能到两拳；拉大件行李时往前滑，后备厢常规容积586L，扩展后能到1649L，我试过放一个婴儿车加两个28寸行李箱，还能再塞几个背包。7座版的第三排座垫加厚了15mm，虽然还是更适合短途应急，但比老款坐起来舒服些，家里有两个孩子的话，偶尔带老人出门也能应付。车内储物格有12处，手机、水杯、纸巾这些小物件都有地方放，中控台下的无线快充是50W的，充电速度比老款快不少，不用再插线了。
动力与油耗：混动版的平顺性值得夸
动力方面，燃油版1.5T发动机有193马力，零百加速9.4秒，日常超车够用，但急加速时涡轮介入会有一点迟滞。混动版是2.0L发动机加双电机，总马力184匹，虽然账面数据比燃油版低，但电机的扭矩来得快，零百加速反而更快，能到8.6秒，而且低速行驶时几乎没有噪音，主动降噪功能也起作用，跑高速时风噪胎噪控制得比老款好。油耗是混动版的最大亮点，我试驾时特意测了市区路况，开空调的情况下油耗5.4L，比官方数据还低一点，满油续航能到965km，不用频繁跑加油站。燃油版综合油耗在7.5L左右，加92号油就行，也不算费油。
智能配置：安全和便捷性双提升
新款的智能配置升级不少，Honda SENSING 360系统比老款更灵敏，全速域ACC在高速上能跟车到停，车道居中保持也稳，交叉路口预警的识别范围扩大了20%，过没有红绿灯的路口时更放心。Honda CONNECT 4.0车机支持方言交互，我用四川话试了下“打开空调”“导航到最近的超市”，识别准确率很高，不用特意说普通话。2026款还会升级12.3英寸中控屏，界面应该会更流畅，不过现在的10.1英寸屏也够用，操作逻辑很简单，老人也能很快上手。