鼓式制动器类型整理

很多车主只知道鼓刹便宜，却不清楚它也分好几种类型。根据多年经验，不同类型的鼓刹在制动力、稳定性上差异很大，今天就给大家好好梳理一下。

1️⃣ 按制动蹄受力方式分类

这是最核心的分类方式，直接决定刹车性能。领从蹄式最常见，约占鼓刹车型的60%，像8-15万的家用车基本都是它。双领蹄式制动力比领从蹄式提升30%，部分轻型商用车会用。自增力式制动力最大，五菱宏光MINIEV用的就是双向自增力式。双从蹄式制动力弱但稳定，很少见。

2️⃣ 按促动装置分类

轮缸式靠液压推动活塞，制动力平稳，日产轩逸经典款后轮用的就是它。凸轮式通过凸轮旋转推动制动蹄，制动力大，重型卡车常用。

3️⃣ 按制动蹄运动方向分类

内张式制动时蹄片向内张开贴合鼓内壁，家用车后轮大多是这种。外束式蹄片向外扩张抱紧鼓外表面，工业车辆或特种设备用得多。

选车时怎么挑合适的鼓刹类型呢？追求性价比选领从蹄式；载重多就选凸轮促动式；频繁启停选自增力式准没错。大家选车时可以结合自己的用车场景，多试驾感受刹车脚感哦。