
国六是国家第六阶段机动车污染物排放标准的简称,作为我国目前最严格的排放法规,它对汽车尾气中的污染物控制提出了更高要求。根据多年经验,很多车主对国六的具体内容和影响一知半解,下面我就结合常见案例给大家详细拆解。
1️⃣ 排放限值大幅降低
国六b相比国五标准,一氧化碳排放降低50%(500mg/km),氮氧化物减少42%(35mg/km),新增颗粒物数量(PN)限制,要求每公里颗粒物不超过6×10¹¹个。我见过很多老司机对比过国五和国六车型的尾气检测数据,国六b的排放控制确实严格不少。
2️⃣ 技术配置升级
国六车型普遍配备颗粒捕捉器(GPF)、高效三元催化器,部分车型采用350Bar高压直喷技术,优化燃烧效率。新增实际道路排放测试(RDE),确保真实用车场景下的排放达标。根据经验,RDE测试的加入让国六车型在日常驾驶中的排放表现更靠谱。
3️⃣ 用车成本
国六车型建议使用95#及以上汽油,年均油费增加约200-300元;保养需使用低灰分机油(贵15%-20%),GPF清洗每年约500元;WLTC工况下油耗比国五低3%-5%,但GPF再生时可能短暂升高。这些成本变化是我接触过的国六车主普遍反馈的情况。
4️⃣ 保值率与政策限制
国六b车型三年残值率比国五高8%-15%,长期持有更划算。目前全国新车已全面实施国六b标准,国五车型禁止上牌,部分城市限行或限制迁入。从长远来看,国六车型的政策适应性更强。
5️⃣ 关键核查点
购车时务必核查《环保信息随车清单》,确认标注“国六b”;优先选择带有GPF自清洁技术的车型,降低维护难度;一二线城市用户建议直接选国六b,避免未来政策风险。这些都是根据经验总结的实用建议,能帮车主少走弯路。